De plus en plus de pays et de régions s’intéressent à la mise au rebut, à la mise au rebut et au recyclage des piles électriques et formulent des réglementations correspondantes.
Ce rapport recueille des données sur les batteries LFP, les batteries NCM et les batteries SSB en développement rapide couramment utilisées dans les véhicules électriques, et calcule et analyse leur empreinte carbone. Il compare la consommation d’énergie et l’impact environnemental de différents types de batteries pour véhicules électriques au cours des processus d’acquisition des matières premières et de fabrication. En comparant le potentiel de réduction des émissions des différentes technologies de recyclage, il propose des mesures de réduction des émissions de carbone dans le cycle de vie des batteries.
